上海中心城60分钟可达毗邻城市!轨交、铁路、机场……这张交通蓝图和你息息相关

  6月8日

  上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会

  上海市副市长张为介绍了

  《上海市综合交通发展"十四五"规划》

  相关情况!

  上海市交通委主任于福林

  上海市交通委总工程师李俊豪

  上海市发展改革委副主任王华杰

  上海市规划资源局副局长许健

  上海城投(集团)有限公司总裁陈庆江

  出席新闻发布会

  对于大家关心的问题

  一一作答

  干货满满,一起来看!

  上海综合交通发展"十四五"规划来了

  这张蓝图和你息息相关

  根据《上海市综合交通发展"十四五"规划》,"十四五"时期,上海要持续完善以"枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化"为特征的超大城市综合交通体系建设,打造"立体融合、人本生态、智慧高效"的高质量、现代化综合交通体系,实现国际航运中心世界一流,区域一体化交通互联互通水平全国领先,综合运输服务品质一流,交通治理能力全面现代化。

  具体指标如下↓↓↓

  国际海港和国际空港

  海港方面,上海港集装箱年吞吐量达到4700万标准箱(TEU)以上,水水中转比例52%以上,国际航运枢纽港服务品质世界领先,联通、绿色、智能的现代集疏运体系进一步完善。空港方面,航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上、货邮年吞吐量达到410万吨以上,均保持世界前列。

  铁路网

  加快构建"五向十二线"干线铁路通道布局,实现上海中心城60分钟可达毗邻城市,主要枢纽120分钟可达长三角主要城市。"十四五"期间,上海将基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线,加快建设沪通铁路二期等项目,推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设,提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。此外,还要推进嘉闵线北延伸、沪苏嘉线(上海示范区线)、金山至平湖铁路(沪平线)等城际铁路规划建设。

  轨道网

  2025年,全市轨道交通市区线和市域(郊)铁路运营总里程达960公里,保持全国前列;中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。

  道路网

  2025年,上海将形成高效运行、便捷易达的道路系统,中心城路网密度进一步提高。具体举措包括:一要进一步完善高快速路网;二要进一步完善主次干道和支路网;三要进一步完善越江跨河通道建设;四要持续打造"四好农村路",形成城乡一体、干支衔接、畅通生态的公路网络。

  基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线

  上海市交通委总工程师李俊豪介绍,未来5年,上海将加强干线铁路和城际铁路规划建设。沪苏通铁路已于2020年建成通车,沪通二期、沪苏湖铁路也已开工建设,为长三角交通圈的扩容再添新动能。

  铁路方面,"十四五"期间,上海将基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线,加快建设沪通铁路二期等项目,推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设,提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。此外,还将推进嘉闵线北延伸等城际铁路规划建设。

  航空方面,上海要巩固提升上海航空枢纽核心地位,支持规划建设南通新机场,研究上海机场在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼,加强与长三角区域其它机场的合作。

  航运方面,推进长三角地区沿江、沿海多模式合作,加快共建辐射全球的航运枢纽。持续推进"一环十射"高等级航道建设。

  18号线二期、23号线一期……

  上海将开工一批轨道交通线路

  上海市交通委总工程师李俊豪在发布会上介绍,"十四五"期间,上海将持续推进轨道交通建设,提升轨道交通服务水平。全面建成14号线、18号线一期、13号线西延伸等轨道交通线路,同时新开工建设18号线二期、23号线一期等一批轨道交通线路。

  上海要完善中运量及多层次的地面公交系统,构建骨干线、区域线、接驳线三级线网,形成网络化运营,提高运营效率。推进"20+8+X"骨干公交通道建设,优化区域线网。推进两网融合,换乘公交距离在50米以内的轨道交通站点比例达到80%,接驳公交与轨道交通线路运营时间衔接更加紧密。

  缓解"停车难"、内环"年轻化"

  多项交通精细化治理举措将推出

  超大城市要实现精细化管理是一个世界级难题。如何在"螺蛳壳里做道场 "?上海市交通委主任于福林介绍了"十四五"期间上海交通精细化治理举措。

  停车管理

  "十三五"期间,上海积极推进停车资源共享利用项目创建工作,截至2020年,共完成660个停车资源共享项目,提供约3.13万个共享泊位。

  "十四五"期间,上海将坚持停车供需匹配,促进停车设施有序建设。

  多措并举新增停车泊位资源,重点在中心城区老旧住宅小区、医院、学校等场所内部挖潜增建车位,外部规划新建公共车位,盘活各类停车资源开放共享

  动态调整道路停车泊位设置,严格控制中心城拥堵区域道路停车场设置范围和规模,重点针对住宅小区夜间停车需求和医院、公共服务机构、商业街区等临时停车需求,有效发挥时段性道路停车作用。

  同时,鼓励创建智慧车库。打造一批"设施完善、服务智能、规范有序"的示范性智慧停车场(库),制定智慧车库技术标准。

  出行服务

  于福林介绍,2019年起至今,上海已有23条公交线路(约300辆公交车)试点预报车厢舒适度。乘客只要在候车时,查看站台的预报显示屏,就可以知道下一趟车厢的舒适度,及时引导客流,避免客流过多集中于一辆车,改善公交服务。

  "十四五"期间,上海将加强大数据应用,推进智慧交通管理升级。

  融合多源数据,结合新一代道路交通管理信息系统,实现上海全市道路交通全方位管理

  加快出行信息融合,提升信息服务准确性、即时性。

  实现实时、全景、全链交通出行信息数据共享互通,融合地图服务、公交到站、智慧停车、共享单车、出租车统一预约服务平台、市级充电服务平台等既有出行服务系统,推进出行即服务系统(MaaS)建设。

  交通设施

  2018年起,上海持续打造了226条精品示范路。截至东方网记者发稿时,上海已完成400多个交叉口渠化、可变车道、港湾式停靠站等道路交通缓拥堵项目。

  "十四五"期间,上海还将通过优化快速路系统节点、综合运用单行道、调整信号相位、车道改造等手段,深挖周边路网分流潜力,进一步提升道路通行组织效率,缓解道路资源供需矛盾。

  此外,于福林还表示,上海要强化设施的服役能力,重点推进内环年轻化等整治工程,开展重大基础设施长期服役性能监测。推进全周期设施管理,提高设施服务水平,利用各类新技术为科学养护、精准养护、自动养护提供决策支持;逐步建立覆盖规划设计、建设施工、养护运营全要素全周期的闭合管理。

  发布会更多内容

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