工程车管理如何破“难”?杭州西湖交警交上一份智能答卷

  钱江晚报·小时新闻通讯员 华小数

  近日,浙江省公安厅通报了2021年以来全省连续发生的6起较大以上道路交通事故,均由货车与其他机动车碰撞引发。

  对此,杭州市西湖区交警大队联合华数西湖分公司打造杭州首个市级交通工程车监管平台。

  该平台依托于车联网大数据技术,基于杭州交警对于有效整治违规工程车辆、整合协调路面管理能力等需求给予大数据分析研判以及定制化管理功能开发等支持,全方位助力杭州公安交警、交通运输、生态环境等多部门之间联动攻坚,对辖区内工地进出的工程车辆"看得见、管得着、疏得通"。   

  使监管者有"抓手"

  工程车因其运行监管"跨行业、跨领域、跨区域",历来都是管理难点。此外,由于工程车违法行为缺少系统性的预警研判、违法事件发生后缺少必要的证据支撑和追踪手段,工程车超限超载、乱倾乱倒的现象仍有发生。

  华数西湖分公司相关负责人介绍道,"工程车监管平台通过对‘过车视频、过车图片、车辆号牌信息、车型信息’等基础交通要素信息的采集、汇聚和应用,精准分析研判工程车辆及工地风险情况,从源头(工地出入口)遏制重特大安全事故,同时利用相关路段的监控视频,倒查违法事件发生全过程,为交通执法办理提供依据和线索,实现对工程车辆违法行为的精准打击。"

  监管平台自2021年4月21日上线以来,已接入工地223个,录入白名单货车3827辆,约谈工地10家,停运车队5家,工程车违规处理效率显著提升,取得了初步成效。

  让违规者知"痛感"

  根据杭州工程运输车辆管理规定,每一辆大型运输车上路都应办理通行证,明确准行时间、禁行时段、通行路线。然而,个别企业和司机为了不影响通行证办理使出浑身解数躲避监管,恶意人为关闭设备,屏蔽信号。

  "我们通过工程车监管平台能够及时跟踪设备状态,针对离线设备或异常数据进行全局报警,迅速采取执法手段责令停办整改,压实企业安全主体责任,实现监管和处置闭环,把想"偷跑"的工程车死死按在地板上。"平台开发负责人介绍道。

  "停办通行证对于车队影响很大,一两个月下来,少说也得有几十万元的损失,违法成本太大。"某物流企业负责人说。"现在有了工程车监管平台牵制,公司更会自行加压,进行标准化、规模化、安全化管理。"

  给白名单亮"绿灯"

  智慧监管,既要管也要放。对于合规的工地运输车辆,可以享受相应便利。

  通过对工地出入车队、车辆进行动态白名单登记,实现对工地对应车队和车辆的直接管理,将有权限进入的工程车辆及人员录入白名单后,每次通行系统自动比对企业主体信息、通行证信息、司机信息等,实现与闸机联动快速放行。

  同时,对于未纳入"白名单"或多个工地重复登记的车辆进行即时报警,第一时间通过各种手段对于隐患进行清除,真正做到"重点监管",有效提升监管效率,构建"严管"加"善管"的智慧监管新局面。

  通过数字赋能,工程运输车管理实现了"人防、物防、技防到智防"的全面提升。

  以工程车监管平台为新起点,华数助力西湖交警开创智能监管新模式,推动交通模式、业态、服务等联动创新升,将持续健全城市交通长效"智"理体系,打造"全区域、全维度、全时段"的交通"智"理新模式。

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