推动汽车行业智能化和数字化进程 梧桐车联成为AIIA会员单位

  "目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头,关键技术不断突破,车载基础计算平台实现装车应用,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。"在不久前举行的2021世界智能网联汽车大会上,工信部部长肖亚庆公开强调了车联网产业的高质量发展现状。

  作为数字经济的重要一环,车联网成为中国战略性新兴产业发展的重点方向。智能网联汽车的普及推动汽车产业重构,从形态、交通出行模式、能源消费结构到社会运行方式正迎来转型期,网联化、智能化成为未来汽车行业发展的必然趋势。

  近日,梧桐车联正式加入中国人工智能产业发展联盟(AIIA),成为会员单位。梧桐车联是汽车行业智能化工具的提供者,一直专注于智能座舱并积极向其他域延展。加入联盟后,梧桐车联将凭借自身的设计、研发和工程能力,不断尝试更多的创新合作形式,深度参与并推动汽车行业的智能化和数字化进程。

  融合车联网技术的数字座舱进入高速发展期

  随着计算能力和5G联网带来的性能提升,汽车行业比任何时候,都更关注软件和在线服务,汽车座舱开始变成一个真正的智能空间,一个具有社交性和互联性的空间。新兴技术的快速融入,让智能座舱出现越来越多不同的产品形态,人机交互也呈现出多样化的发展趋势。

  一直以来,梧桐车联致力于打造面向未来的智能座舱解决方案,打通场景连接壁垒,提升个性化用户体验。随着算力的不断提升,汽车座舱将会越来智能化,与此同时,多模态交互、座舱域与其他域之间进行融合等,将成为智能座舱发展的方向。而这也正是梧桐车联一直在规划和探索的方向。

  面向更广大的产业未来,梧桐车联已在规划"中央计算下的座舱新形态+智慧交通"为核心的新生代产品。梧桐车联希望在硬件性能发展上让高效的感知融合和决策聚合,越来越成为现实,未来出行的图景将为两大信息环境决定,一个是智慧交通的外部环境,一个是智能联网的车内环境,两者结合至关重要;此外,全新的域控制器的融合、中央计算单元和中央操作系统的构建等整车技术的变化,也在不断影响系统和生态技术的迭代。

  在数字技术创新融合驱动下,智能数字座舱领域将迎来爆发式增长。车内信息娱乐升级,智能座舱系统渐趋开放协同。基于车联网的座舱系统将秉承以人为本的设计理念,更注重整体的驾乘体验,可通过场景互联能力实现从功能到体验的进化。从服务方面来看,融合车联网的智能座舱将会提供包括AR导航、高清视频、VR通话、远程监测等新形态服务,为驾乘用户带来车内娱乐新体验。

  从生态到场景,梧桐车联显然都做好了准备。在不断升级的高算力加持下,梧桐车联基于AI视觉、AI语音和AI数据智能等技术,不断打磨端云一体的智能场景引擎,在智能座舱实现更智能的生态应用。

  利好政策密集出台 车联网产业驶入快车道

  国家"交通强国"战略主导C-V2X车联网技术,车联网顶层设计自上而下持续发力。相比海外对车联网方向的犹豫,我国各工信部、发改委等多个国家部委近几年陆续出台了一系列车联网相关政策。车联网作为国家"交通强国"的主要抓手,是实现智能交通和智慧出行的重要途径。以政策为导向,车联网产业如借东风,产业化进程不断加快。

  作为专业的汽车行业智能化工具提供商,梧桐车联一直在根据用户场景需求不断进化,通过在关键技术、核心产品和功能应用方面的深度实践,不断打磨技术的同时进行产品迭代,将为车企提供更为精准、优质的技术解决方案服务,致力于为智能化汽车开拓广泛的场景生态。

  中国人工智能产业发展联盟(AIIA)是在国家发展改革委、科学技术部、工业和信息化部、中央网信办等部门的指导和支持下,由中国信息通信研究院牵头,会同中国电子技术标准化研究院、国家工业信息安全发展研究中心等单位,共同发起成立。联盟旨在促进我国人工智能产业发展,搭建政产学研用合作平台,强化人工智能与经济社会各领域深度融合,构建我国人工智能产业生态,推动产业协同合作创新。

  目前,联盟成员涵盖百度、阿里、腾讯、科大讯飞、梧桐车联等众多积极推动人工智能产业发展的代表性企业、高校、科研院所、社会组织。

  加入中国人工智能产业发展联盟后,梧桐车联将继续利用车联网行业领先的企业实力,联合联盟伙伴力量,探索更多车联网应用新模式和新机制,积极推动人工智能和汽车产业的发展和落地,为社会创造更大价值。

会员单位

汽车行业

梧桐

进程

模态

爆发式

科学技术部

座舱

联盟成员

智能交通

抓手

新机制

自上而下

发展期

转型期

图景

快车道

发展现状

人工智能

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