哈啰出行成立五周年,从共享两轮到数字生活服务平台

  9月17日,哈啰出行迎来了创立后的第一个五年,并且其已从单一提供共享单车出行服务,逐步发展成为提供涵盖共享单车、共享助力车,以及打车等移动出行服务及新兴本地服务的平台。据哈啰出行CEO杨磊透露,"目前哈啰全国累计注册用户数量已接近5亿,这极大得益于国家的创新驱动发展战略、对共享经济和互联网各类创新的支持,以及国家推动平台经济规范健康持续发展的大政方针。"

  有相关数据显示,目前在共享出行领域,哈啰的共享单车注册用户约5亿,用户骑行总里程达184亿公里,共享助力车入驻城市超过400个,骑行总里程也已达到56亿公里。并且值得一提的是,其校园车累计已服务高校近1000所,此前推出的智慧校园三位一体解决方案,也将智能出行及精细化运营经验系统化地应用到了高校中。

  对此哈啰出行方面表示,"多年实践让哈啰认识到,拥有一个友好生态是行业的唯一出路。企业依托技术提升精细运营效率、持续进行车辆迭代、多手段倡导文明骑行;政府通过车辆合法配额的招标及周期考核动态调整来优化市场竞争秩序,企业与政府共建共享、共管共治,让共享两轮出行有机融入城市公共交通服务生态"。据了解,今年哈啰实施的"0530城市保障计划",将推动各城市运维团队响应路面调度的需求,旨在进一步改善路面秩序。

  而在两轮出行的创新上,哈啰方面自2020年开始自研自产智能电动车,试图用数字化、智能制造给传统电动车产业链注入新的活力,并携手合作伙伴推动两轮换电需求新能源基础设施网络的建设,其中包括小哈换电、校园智慧充电等。

  在服务骑行用户的基础上,哈啰还推出顺风车平台,通过私人小客车合乘模式来满足用户的中长距离出行需求,并且目前已覆盖近300个城市、认证车主超1000万、完成行程总次数近3亿次。此外,哈啰今年还确立了成为普惠性数字生活服务平台的长期愿景,开始尝试社区生活、酒旅等业务。

  而在发展之余,哈啰也承担起了社会与保护生态环保的责任。据悉截至2020年底,哈啰已累计为近40万人提供全职或零工运维岗位,其中15%的员工处于较难就业的年龄层,同时其"哈啰家乡车"、"顺风侠计划"等项目,也响应了国家保障就业、在高质量发展中促进共同富裕的号召。

  在2020年11月哈啰面向近400家产业生态伙伴企业发起"绿色质造公约"后,今年3月也发布了共享出行行业内首份碳中和倡议书,以呼吁全行业坚持绿色发展。对此,哈啰方面承诺到2025年年底前将实现净零排放,为此其计划提高出行效能、助力交通能源结构转型、构建两轮绿色产业生态,并推出用户碳积分机制,以帮助用户将骑行里程转化为可用于达成各种公益成就和获取福利的"小蓝C"积分。

  根据哈啰方面公布的相关数据显示,其每年拉动两轮制造产业上游伙伴企业创造产值上百亿元,直接为上游创造了超过5万个就业岗位,间接创造了超过20万就业岗位。并且哈啰通过多种手段协助提升上游制造企业的精益管理能力,以带动企业生产效率提升、助力传统制造业转型。

  而杨磊对于哈啰出行这五年的发展指出,"长期有耐心,是哈啰巩固成熟业务、探索新领域的基本原则和成功经验。从现在起,我们必须要认真思考如何将企业命运与国家的中长期规划和远景目标更紧密结合起来。"

  【本文图片来自网络】

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